写于 2016-11-04 02:00:32| 娱乐世界平台注册官网| 外汇

在Harbour Spill之后,夏威夷糖蜜出口的下一步是什么?

虽然檀香山港糖蜜泄漏的原因(一个受损的水下管道)和直接影响(超过26,000条鱼死亡,垂死的珊瑚,可能有数百万美元的清理和罚款)现在已经清楚了,来自夏威夷的糖蜜运输的未来仍然是有点模糊

据“彭博商业周刊”报道,Matson(负责泄漏的航运公司)尚未决定是否恢复从夏威夷到美国大陆的糖蜜运输,或临时停止是否会成为永久性停药

Matson总裁兼首席执行官Matt Cox告诉Bloomberg,“就收入来说,这不是我们业务的重要组成部分......我们还没有准备好再次承担这种风险

”在9月的新闻发布会上16,Cox宣布:“如果确定系统无法安全运行或以对环境负责的方式运行,并且修理和更换系统将是不切实际的,我们将停止我们的糖蜜业务

” Matson是一个庞大的实体,已经在夏威夷和世界各地运营了130多年

糖蜜运输不是其收入的重要组成部分,但对于生产糖蜜的毛伊岛公司Hawaiian Commercial and Sugar(HC&S)来说,这可能更为重要

根据Matson高级副总裁Vic Angoco的说法,Matson每周运送1600-2000吨HC&S糖蜜

夏威夷新闻现报道,Matson去年出口了5万吨糖蜜

HC&S是夏威夷的最后一个糖种植园

它所销售的糖蜜是其糖产量的低级副产品,作为牛饲料的添加剂出售

根据Angoco的说法,Matson通常将糖蜜装载到驳船上并将其从毛伊岛运到檀香山,在那里通过水下管道泵入储存容器,然后泵回到开往美国大陆的船只上

由于糖蜜不被视为危险物质,因此不像石油和天然气那样受到管制

事实上,正如Civil Beat本周报道的那样,对于Matson在檀香山港租赁的糖蜜管道绝对没有监督或监管

当泄漏事故发生后不久,当管道最后一次检查时,马森官员不知道

因此,尽管通过檀香山港的糖蜜运输可能会完全停止,但该决定将跳过一个巨大的步骤,即对泵送和运输系统进行检查,监督和监管

立法者和公民也在质疑Matson在这种情况下采取的应对计划,特别是在2003年毛伊岛卡胡卢伊港的50,000加仑糖蜜洒落后

答案是什么

没有计划