写于 2017-03-02 14:00:23| 娱乐世界平台注册官网| 总汇

与中国合作建设洛杉矶公共交通

因为我住在洛杉矶,你会觉得我想要花一周时间离开南部地区的最后一个地方就是坐车

但这正是我上周度过的大部分时间,而且我没有后悔我刚回来旅行到公共交通和骑自行车的圣城 - 麦加和麦地那 - 如果你包括温哥华,不列颠哥伦比亚省,那么在湾区和整个西北地区(以及西南地区)停留,就像我一样,虽然你永远不会知道它的方式我到了那里,这次工作的公路旅行是关于地铁,轻轨,公共汽车和自行车这不仅仅是参观伯克利,尤金,波特兰,西雅图和温哥华的美食聚居区,但是,正如我的腰围证明的那样,我参加了其中一些也是如此

一旦你通过中央山谷过了令人恼火和错误的“国会在I5创建了灰尘碗”广告牌,洛杉矶仍然可以学习丰富的公共交通经验和专业知识,其名称如BART,AC Transit ,MUNI,TriMet,西雅图有轨电车和李铁路和TransLink它是一个旁边,但是那些种植者认为他们最初为他们带来了水,他们用来在干旱的山谷西侧种植数千英亩的口渴和树木作物

Newsflash加利福尼亚渡槽以及整个西部的大多数其他水利项目都是由大政府建造的,而不是私人的手

在加利福尼亚州北部和西雅图,所有你喜欢洛杉矶的人,让我们说实话,湾区的高速公路交通以及可怕的I5通过西雅图(它像布朗克斯区的布朗克斯高速公路那样将城市切成两半)给了洛杉矶一些最糟糕的免费停车场以赚钱

这是温哥华如此特别的事情之一没有高速公路进入市中心和广泛公共交通和自行车路线无处不在第一次旅行观察:地铁,三明治店,而不是运输方式,已经接管你现在可以在加利福尼亚州和西北地区找到它们第二,星巴克的免费无线网络是霍华德舒尔茨最聪明的商业举措他发明了咖啡,我觉得我在这里和温哥华之间都停了下来,无论是在那里还是在后面但是这一切都不是我坐下来写的关于梅尔吉布森新闻的种族主义咆哮除此之外,我本周阅读的最引人注目的文章涉及中国同意对阿根廷的铁路和地铁线路进行重大投资阅读这篇关于总是信息丰富的交通政治博客的文章,我想,为什么洛杉矶地铁不会出现类似的交易呢

寻求在十年内建立三十年的交通项目

我们将其称为公共中华人民共和国伙伴关系(PPRCP),而不是公私合作伙伴关系(PPRCP)也许这就是我们在30/10工作和运输计划中让事情在华盛顿发生变化所需要的

一场小小的健康竞争让华盛顿与中国争吵,因为建立30/10总统奥巴马和国会的人有信誉,你能听到我吗

毕竟,是不是也有很多(虽然是私人香港)中国的钱建造了现代温哥华的天际线

“运输政治”文章指出,中国不仅愿意并且能够将国家资金捐赠给外国项目,而且还打算将其投资结构作为世界银行的替代方案

您看,3月中国还宣布了一系列投资亚洲和欧洲的高速铁路计划在阿根廷计划投资4350亿美元,用于改造三条货运列车线路,将农产品运往港口出口(中国),以及超过40亿美元用于改善布宜诺斯艾利斯地铁和科尔多瓦地铁的建设正如文章所指出的那样,城市项目对中国人没有明显的经济利益

整体交易的交换条件是对中国的优惠贸易待遇以及对中国农业的改善

产品为什么不在加州为中国提供同样的交易呢

我们可以首先通过更好地获取中央和帝王谷产品来吸引他们,改善那些受灾重点地区的经济,以及像美国服装和其他“美国制造”商品这样的出口

是的,在工程和建筑合同方面有所作为

中国运输专有技术使中国企业成为最佳候选人运输政治部门也观察到该交易表明美国项目有可能在中国寻找资金 由于目前国家基础设施银行的概念已经死亡,而华尔街不愿意投资于对美国经济真正有用的任何东西,中国对30/10和其他关键基础设施项目的投资可能正是我们一直在等待的事情

等等,听听格伦贝克,拉什和茶党一旦得知洛杉矶与共产党上床的计划后不得不说我有多严肃

正如华尔街告诉我们的那样,非常投资,即使来自像红色中国这样的地方也没有国界和金钱是绿色的

很快就能看到我的普通话