写于 2017-05-01 13:00:12| 娱乐世界平台注册官网| 总汇

丰田一直都是正确的吗?

我们对丰田都错了吗

本周有消息称,丰田汽车和雷克萨斯汽车和卡车的“黑匣子”不断监控和记录油门和刹车位置,车速,发动机温度以及更多等各种使用方面的情况,绝大多数都表明涉及的车辆在“意外加速”事故中失事是因为司机踩油门踏板而不是制动器意外加速造成的意外事故归咎于粘性油门踏板,保持油门打开的地垫,线控系统的问题此问题导致召回丰田/雷克萨斯汽车和卡车,全球汽车和汽车总数超过800万辆,很容易成为汽车历史上最大的召回事件

该公司表示他们已经审查了自3月以来约2,000辆受影响汽车的黑匣子但它是不仅仅是报道这些结果的丰田公司,这可能对公司有利

“华尔街日报”周二报道了National Highway Traffi c安全管理局(NHTSA)对丰田数据记录仪的分析发现油门打开并且没有部署制动器的情况在周三的NPR采访中,一名华尔街日报记者表示,NHTSA发现“100%”的丰田黑色到目前为止,该机构看到的箱子显示司机错误是每次事故的原因目前还不知道NHTSA究竟检查了多少黑箱这份报告将引发一些非常有趣的猜想,主要集中在这次大规模召回的政治上,这种召回永远存在改变了日本工业处理来自自己公司的坏消息的方式我们还需要谈谈世界上最大的问题之一 - 我们中的一些人如何只是作为美国最畅销汽车丰田凯美瑞的车手发臭;公司会保留其“最畅销”的头衔吗

首先,政治丰田首席执行官丰田章男在国会委员会面前被烧烤,这对于日本人来说简直就是一个国家改变者,首席执行官根本不会在日本这样做

嗯,至少他们没有这样做过去他们在遇到问题时默默地鞠躬(但只有当他们被抓住)时,所有与问题无关的事情都会成为过去;在公众看来,公司负责人已经承担了责任,现在是时候继续前进了

当然,我们期望这种报告指出来自丰田的司机错误,但NHTSA提出类似调查结果的报道创造了麻烦,特别是NHTSA和参与的国会委员会如果丰田被清除,那么NHTSA,以及国会,会怎么做

他们不能简单地道歉并亲吻它再见而且更多的是,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)不能被美国人视为软弱而且只是默许丰田;不是在该机构最终获得了一些后果并且开始认真调查问题后雷克萨斯的IS300被召回的汽车之一;打电话给你的经销商,让你的VIN号码准备就绪国会非常响亮并公开追踪NHTSA,我们都抓住了这一势头,并开始相信尽管丰田/雷克萨斯问题公之于众,NHTSA仍然在驾车上睡着了而且无论事实如何,前往美国国际公路交通安全管理局(NHTSA)担任顾问的两名前NHTSA员工并没有与美国人相处得很好

然而,在日本(媒体引发媒体报道)的情况下,国会对公司的伤害感到伤害他们的销售和为国内汽车和卡车创造了更多的买家所以最初看起来只是一次非常大的召回变成了冷战期间所谓的“国际事件”,涉及国会和世界上最大的汽车制造商这一切都成了非常复杂,在许多情况下带来了日本人和美国人中最糟糕的情况然后有死亡,可怕,情绪化,当然可怕和不可否认的加利福尼亚州公路巡逻队遇害他的家人在圣地亚哥附近发生可怕的撞车事故当一位老师在丰田加速狂奔并砸到一棵树上时,一位老师死在东北地区

在那种事故中,这棵树,就像一根灯柱,总是胜利,这带来了我们这个丰田召回和奇观是否存在,这是一个巨大的世界性问题 这个问题很简单,我们中的许多人都只是一个简单的老坏司机,那种想要停下车辆的人,踩油门并尽可能坚硬地站在它上面而不是制动踏板现在有多愚蠢

我经常谈论和写下有多少其他国家,特别是欧洲,日本,韩国和东南亚,有严格测试的强制性和激烈的司机教育计划许多这些司机在许可证时间做好了充分的准备

事实上,人们在全世界撞毁他们的汽车和卡车的事实让我们有了一个道理:他们说,无论在任何特定的时间,夜晚和白天,道路上10%或更多的司机都会受到某种程度的损害

酒精和毒品都是非法的和处方那么这是真的吗

在我们这里有非常非常糟糕的司机在美国,获得驾驶执照并不比找到机动车办公室办公室困难如果这些来自黑匣子的报告是真的,如果这些“非预期的加速”事件显示司机造成了沉船事故,看起来丰田很可能会像菊花一样闻到这一点,皇帝所坐的宝座的名字你觉得怎么样

如果说完毕,丰田一直都是对的,那么多么令人尴尬呢